Конкурентный уровень: какова в обслуживании Mazda CX-7

Исследование проводилось 3 и 4 июня 2010 года

С обновлением модели Mazda CX-7 / Мазда CX-7 производитель решил не затягивать. Не прошло и три года как популярный кроссовер предстал в новом исполнении. А пока потенциальные покупатели приглядываются и прицениваются к японской новинке, мы изучили расценки на ТО на примере дорестайлинговой версии.

Плановые интервалы технического обслуживания – 15000 км пробега. На первом ТО расходы составят от 7000 до 10918 рублей, а в регламент будут включены работы по замене масла, масляного фильтра и диагностическим проверкам. Самая низкая стоимость обслуживания в «Автомире» объясняется проходящей в июне акцией – 20% на все ТО. Летняя акция проходит и в дилерском центре «Блок» – по ней можно получить скидку 20% на работы и 15% на расходные материалы. В «Мазда Кунцево» нам также пообещали сделать дисконт на обслуживание в размере 15%.

На втором году эксплуатации (или по прошествии 30000 км) потребуется заменить в придачу салонный фильтр и тормозную жидкость. Также будут проведены осмотр ходовой системы, колодок, осветительных приборов и проверка уровня всех жидкостей. Стоимость таких работ составит от 10180 до 13500 рублей в зависимости от дилера.

В соревновательной борьбе в сегодняшнем обзоре участвуют модели, побывавшие в нашем исследовании ранее. К примеру, за два года эксплуатации Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL владелец оставит в сервисе не менее 16800-24500 рублей, что схоже с расходами на Mazda CX-7 / Мазда CX-7 (17180-24418 рублей). Примерно в тех же рамках окажется плановый сервис кроссовера Peugeot 4007 / Пежо 4007. Начиная с 2010 года, для французской модели увеличили интервалы ТО до 15000 км, в результате итоговый чек за два года составит 23800 рублей. А вот обязательное обслуживание Opel Antara / Опель Антара окажется более затратным – 18730-31000 рублей.

* С учетом скидки