Поиск автодилера

Lifan X60 и Solano: Автоматизация процесса

13:28 12 июля 2013
Lifan X60 и Solano: Автоматизация процесса

Компания «Лифан Моторс Рус» на сегодняшний день самая успешная китайская марка в России. Ее продажи за прошлый год составили 20 544 автомобиля. В этом году компания намеревается продать порядка 27 000 авто. И помогут ей в осуществлении задуманного две новинки: Lifan X60 с автоматической коробкой передач и Lifan Solano с вариатором.


Какой Суздаль не любит быстрой езды? Презентацию новинок, которая проходила в Суздале, открыл показательный заезд Вэнь Фаня, известного в Поднебесной гонщика. Не жалея казенного Lifan X60 / Лифан X60, он крутил «жука», вздымал столпы пыли и щебенки в воздух и лихо выделывал пируэты на площадке, демонстрируя возможности рядового кроссовера. Глядеть на все это действо равнодушно было, конечно же, невмоготу – уж больно хотелось за руль, чтобы самому опробовать новинку. Бегу к свободной машине, занимаю кресло водителя, включаю зажигание и... Стоп. А ведь появление автоматической коробки – это не все изменения, что произошли в Lifan X60 с момента последней нашей встречи под Сочи в прошлом году.

Сходу заметил темную отделку салона – ее раньше не было, а кресла и пол обшивались светлым кожзамом и ворсом. Теперь же у желающих приобрести кроссовер есть выбор. А еще на руле появились кнопки управления магнитолой. Такой мультируль доступен в топовой комплектации Lifan X60. Люк в крыше также в списке новых опций. Все эти метаморфозы вызвали еще несколько вопросов относительно улучшайзинга кроссовера, и оказалось, что это все еще не весь список доработок.

Так, была улучшена электрическая схема питания регулятора яркости подсветки приборов и устранено мерцание при минимальной яркости. Инженеры компании изменили крепления молдингов крыши, доработали покрытие поршней в двигателе и датчики системы ABS, а также усилили задние поперечные рычаги.

Foto1.JPG

Межсервисный пробег Lifan X60 с автоматической коробкой передач составляет 10 000 км. Замена масла в коробке предусмотрена на 90 000 км пробега

Какой Суздаль не любит быстрой езды? Презентацию новинок, которая проходила в Суздале, открыл показательный заезд Вэнь Фаня, известного в Поднебесной гонщика. Не жалея казенного Lifan X60 / Лифан X60, он крутил «жука», вздымал столпы пыли и щебенки в воздух и лихо выделывал пируэты на площадке, демонстрируя возможности рядового кроссовера. Глядеть на все это действо равнодушно было, конечно же, невмоготу – уж больно хотелось за руль, чтобы самому опробовать новинку. Бегу к свободной машине, занимаю кресло водителя, включаю зажигание и... Стоп. А ведь появление автоматической коробки – это не все изменения, что произошли в Lifan X60 с момента последней нашей встречи под Сочи в прошлом году.

Сходу заметил темную отделку салона – ее раньше не было, а кресла и пол обшивались светлым кожзамом и ворсом. Теперь же у желающих приобрести кроссовер есть выбор. А еще на руле появились кнопки управления магнитолой. Такой мультируль доступен в топовой комплектации Lifan X60. Люк в крыше также в списке новых опций. Все эти метаморфозы вызвали еще несколько вопросов относительно улучшайзинга кроссовера, и оказалось, что это все еще не весь список доработок.

Так, была улучшена электрическая схема питания регулятора яркости подсветки приборов и устранено мерцание при минимальной яркости. Инженеры компании изменили крепления молдингов крыши, доработали покрытие поршней в двигателе и датчики системы ABS, а также усилили задние поперечные рычаги.

Foto1.JPG

Межсервисный пробег Lifan X60 с автоматической коробкой передач составляет 10 000 км. Замена масла в коробке предусмотрена на 90 000 км пробега

Начинаем движение. Особой прытью Lifan X60 со 128-сильным двигателем объемом 1,8 литра не блистал даже на механике, чего уж требовать от кроссовера с автоматом. Реакции на педаль газа вялые, а разгон унылый. Единственная радость, что разгон до сотни остался такой же, как и у X60 на механике – 14,5 секунд. Кстати, мотор кроссовер по-прежнему сильно реагирует на выключенный кондиционер – появляются робкие намеки на ускорение. Последний в свою очередь имеет свойство отрубаться, когда двигатель кроссовера перегревается. И вместо холодного воздуха в салон поступает разогретый.

Зато порадовал четырехступенчатый автомат. Хоть и медлительнный, но плавный и комфортный. Чтобы сменить передачу, ему требуется секунды полторы, что полностью исключает рывки. Принимать активное участие в дорожном движении, конечно, с такими настройками будет сложновато, но комфортабельности в езде Lifan X60 с автоматической коробкой передач не занимать. Да и расход топлива в смешанном режиме езды радует 8,7 литрами на сотню.

Foto2.JPG

Торпедо и органы управления Lifan X60 позаимствованы у Toyota Rav4 второго поколения. Здесь все интуитивно понятно и удобно

Не маловажную роль в комфорте играет и подвеска кроссовера. Дорожная мелочь считывается подробно, но зато крупняк Lifan X60 проходит не замечая – энергоемкость сродни Duster’овской. Целенаправленно на скорости свернул на убитый проселок и был приятно удивлен.

IMG_5723.JPG

Кстати, помнится на тесте первых Lifan X60 в Сочи расстроило играющее на кочках торпедо – оно гремело и тряслось, чем сильно раздражало на внедорожных участках. Оно и понятно, тогда еще не все процессы сборки были отработаны и отлажены. Спустя почти год, на кочках и ухабах Суздаля, торпедо вело себя достойно, а пластиковых шумов в салоне стало на порядок меньше, что не могло не порадовать.

IMG_5687.JPGВариатор на Lifan Solano также не расстроил, но и сильно не порадовал. С ним седан стал определенно удобней и комфортней. Разгоняется до сотни Lifan Solano / Лифан Солано на вариаторе за долгие 15,5 секунд, а расход топлива в смешанном режиме составляет 7,8 литра. Но справедливости ради стоит отметить, что при включении различных режимов коробки ощущаются толчки, а при нажатии педали газа в салон проникает больше шума, чем скажем от автомата на Lifan X60 / Лифан X60. Вариатор оснащен режимом S (не путать со Sport). В данном режиме автомобиль трогается со второй передачи, дабы исключить пробуксовку на скользком покрытии.

Foto3.JPG

Рычаг вариатора Lifan Solano имеет округлую форму и приятно ложиться в руку. Режим S в вариаторе позволяет трогаться со второй передачи, что исключает пробуксовку колес зимой

Производство вариатора и автоматической коробки передач осуществляется на заводе в Китае. Технологии, использованные в производстве коробок, позаимствованы у корейских коллег. Собирать же Lifan Solano / Лифан Солано с вариатором и Lifan X60 / Лифан X60 с автоматом будут в России, на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии. Цены на новинки еще не определены, но можно предположить по опыту других производителей, что модели Lifan с автоматической трансмиссией будут дороже на 30-40 тысяч рублей, чем варианты на механике.

Горячие новости

19 Июня 2018 Новый Nissan Qashqai выйдет через два года Третье поколение кроссовера получит гибридную модификацию
18 Июня 2018 Минивэны Peugeot и Citroen получили топовые версии в России На заводе в Калуге началось производство топовых версий Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer
18 Июня 2018 Новые Volvo будут собирать из переработанного пластика С 2025 года новые Vovlo будут состоять на четверть из переработанных материалов

Специальные акции

23 Апреля 2018 Розыгрыш билетов на Чемпионат Мира FIFA по футболу 2018! С 2 по 30 апреля пройдите тест-драйв Kia в АвтоГЕРМЕС и получите шанс выиграть билеты на Чемпионат Мира по футболу 2018
18 Апреля 2018 Футбольная лихорадка: эксклюзивная серия аппаратов Football Edition от Kärcher Для фанатов чистоты! Специально для России компания Kärcher выпустила эксклюзивную серию аппаратов Football Edition
13 Марта 2018 Выгодные условия приобретения новой Лада Гранта Сити в салонах АвтоГЕРМЕС Народный автомобиль LADA Granta является одним из наиболее продаваемых на российском автомобильном рынке: с начала производства в 2011 году было реализовано более 800 тысяч единиц модели.
Поиск Автодилера
Выбрать