Suzuki Grand Vitara

Очаровательный джип Suzuki Grand Vitara New 2.0 AT с просторным салоном и стильным внутренним интерьером в своем роде колоритный новобранец. Представленный на автосалоне на Красной Пресне в августе 2005 года, он вызвал всплеск потребительского интереса. Судите сами - аккуратный и компактный внешний вид, просторный салон, а достаточная высота потолка и пространство для ног - позволяют чувствовать себя комфортно и расслабленно. При этом форма сидений обеспечивает устойчивую боковую поддержку при путешествии по бездорожью. Такую машину обязательно необходимо купить, сказали себе многие. Как результат - очереди на поставку "железного коня".

Ситуация на рынке складывается странная - несмотря на то, что автомобили уже анонсированы, в наличии и свободной продаже подобной техники нет. О чем размышляют производители, не удовлетворяя вполне платежеспособный спрос - нам непонятно. В реалиях современного рынка приходиться думать о том, чтобы предварительно заказывать машину, вносить залог до 10% стоимости автомобиля, и получить его (автомобиль) только через один, и то если повезет, а чаще - через три месяца.

Наименьшие шансы купить подобную машину в салоне "СИМ". Как пояснил нам продавец-консультант Алексей, обещанного придется ждать, если не «два года», то квартал – минимум, и абсолютно точно, поскольку "на эти автомобили очередь". Стоимость базовой комплектации - $30900, максимальная комплектация со всеми "наворотами" обойдется в 35130$. А чтобы заказать автомобиль необходимо сделать предоплату $500. Чуть меньшую предоплату (всего $300) нам предложили внести в салоне «Автодина», где продавец-консультант Игорь, посетовав на очереди, высказал свои предположения (не гарантии!) по срокам - 60 дней. Но, чувствуя нашу ментальность и затяжные январские праздники, можно смело прибавлять к этому сроку еще дней 20, пока родная таможня "раскачается" после официальных праздников. Правда цены на автомобиль остались все те же - $30900 за базовую комплектацию и $35130 за максимальную, корректировке не подлежат.

Дальше пошли сюрпризы. Неприятно "обрадовали" нас в «Автомире», где продавец-консультант Андрей рассказал нам, что существует небольшая вероятность получения базовой комплектации Grand Vitara New 2.0 AT в декабре 2005 года. Но его голос звучал так неуверенно, так много было оговорок, что надежды на благоприятный исход в таком случае, на наш взгляд, очень мало. Скорее всего, нас пытались поставить в лист ожидания на всякий случай - вдруг кто, из заказавших покупателей, откажется от машины в последний момент. Стоимость автомобиля обозначили одинаковую с вышеприведенными цифрами. Правда, пытались "продавить" нас возможными неожиданными повышениями цен на автомобили в начале 2006 года (с чего это может быть, представить себе сложно) и предлагали внести не залог в $300, а сразу профинансировать 10% стоимости приглянувшейся нам машины, но тогда цена будет фиксированная.

В «Автокее» были более лаконичны и последовательны - сроки самые, по их мнению, реальные - февраль месяц 2006 года. Правда, растут цены - продавец-консультант Александр говорил уже о предоплате в $1000. Аналогичные сроки указал продавец-консультант Юрий в салоне «Редеги», правда, предоплата была меньше вполовину - $500.

В «Кунцево» нас обнадежили больше всех - не представившийся продавец-консультант, пообещал Suzuki Grand Vitara New 2.0 AT в минимальной комплектации за $30900 во второй половине декабря. В полной - только в конце января.

В итоге вырисовывается следующая картина. Несмотря на возросший спрос, дилеры не справляются с потоком заказов. Зато конечные цены у всех одинаковы - это приятный факт.

Как отмечает руководитель проекта Auto-Dealer.ru Родион Баранов: "Единственный вопрос заключается в том, какой дилер привезет машину быстрее. Общее настроение продавцов - пассивное, с клиентом общаются вяло, не продают автомобили, а работают в роли голосовых информаторов. Предлагают только базовую комплектацию и ни шага в сторону. Несмотря на то, что автомобиль пользуется спросом, продавцам, к сожалению, все равно кто купит автомобиль - пока спрос превышает предложения. Персонал просто пережовывает информационную жвачку и банально записывает клиентов в лист ожидания не предлагая никаких альтернатив - к примеру, машину с похожими характеристиками или автомобиль похожего класса. Получается это не продажи, это банальное распределение товара, чего в нормальном обществе быть не должно".