Роскошная француженка: разорит ли владельца Peugeot 207?

Модификация – Peugeot 207 1,6 АT

Довольно успешной модели европейского рынка Peugeot 207 / Пежо 207 нелегко завоевывать внимание российской публики. В 2009 году она примоднилась новым бампером, получила порцию хрома на радиаторную решетку, раздвинула противотуманки и все для того, чтобы очаровать своего покупателя. Но, поверьте, это не все козыри этой малютки. В отличие от ее ближайших соперников годовой лимит может составить 20 000 км пробега, прежде чем настанет необходимость посетить сервис. Другой вопрос – насколько это существенно пощадит бюджет ее владельца? Оказалось – малышка не из экономичных.

Итак, при первом визите за регламентированную представительством цену – 6690 рублей – в машине поменяют масло и три фильтра (масляный, воздушный, салонный) и проведут осмотр. Регламент следующего ТО дополнится заменой свечей зажигания, а цена возрастет до 9230 рублей.

В итоге за два года Peugeot 207 / Пежо 207 разорит владельца как минимум на 15 920 рублей, что для малого класса сумма более чем внушительная. Разве что роскошная испанка Seat Ibiza / Сеат Ибица (17500-20500 рублей) и «народный» Volkswagen Polo / Фольксваген Поло (19000-29100 рублей) могут паковать чемоданы со своим расходами.

Не разочарует своих владельцев Ford Fiesta / Форд Фиеста и ее двухгодичный чек на сумму 10600-14000 рублей. От 13000 рублей составят расходы на такие модели как Hyundai Getz / Хендай Гетц, Chevrolet Aveo / Шевроле Авео, Kia Rio / Киа Рио и Opel Corsa / Опель Корса. Суммарный чек на обслуживание Toyota Yaris / Тойота Ярис будет зависеть от «километража»: уложившись в 10000 км в год затраты на ТО могут не превысить 14000 рублей.