Рейтинг обслуживания в классе легких кроссоверов

Последние два месяца компания Auto-Dealer.Ru интересовалась расценками техобслуживания иномарок в классе «легкие кроссоверы». Как обычно, для нашего исследования была выбрана дистанция в 30000 км. Но на этот раз все герои к этому пробегу совершили одинаковое количество визитов в сервис. Минимальная сумма расходов за два ТО и стала критерием оценки сегодняшнего рейтинга.

Победа досталась молодому игроку российского рынка (2010 г) - Hyundai ix35 / Hyundai ix35 с довольно широким диапазоном расценок – от 10560 до 20900 рублей. Исследование, совпавшее с недавним изменением карты техобслуживания, дало возможность дилерам проявить максимум расположения к клиенту и предложить «выборочный» сервис на наше усмотрение. Так или иначе, но у некоторых компаний стоимость одного визита немногим превышала пять тысяч рублей и предвещала скромный перечень замен и проверок. И лишь более пристальное внимание к внедорожнику, включающее не только полный регламент (с заменой всех фильтров, свечей и тормозной жидкости), а то и сход-развал с диагностикой двигателя, могли довести скромный ценник до более высокой стоимости за визит.

Но если у лидера обзора ровного строя цен среди компаний не получилось, то у второго героя общего рейтинга – Skoda Yeti / Шкода Йети – официальные представители марки проявили большую солидарность в расценках на техобслуживание. Затраты составили от 13633 до 16646 рублей, если не соглашаться на дополнительную программу «Сервис+», которая призвана подвергнуть автомобиль еще более тщательной проверке. Стоит оценить, что максимальный ценник расходов на эту марку (16 646 руб.) является самым минимальным среди всех героев этого рейтинга.

Kia Sportage / Киа Спортейдж, замыкающий тройку лидеров, показал завидную стабильность в расценках на ТО в течение нескольких лет (16000-21500 рублей). Притом, что ТО-2 перечнем работ, включающее замену свечей, фильтров и тормозной жидкости, не отличается от регламента большинства иномарок, затраты на него не выглядят столь угрожающими для его владельца.

На обслуживание еще одного относительного новичка российского рынка (2010 г.) Mitsubishi ASX / Митсубиси ASX владельцы за два года затратят 17500-27500 рублей. В эти цифры вписывается «масляный» сервис ТО-1 и регламент ТО-2, включающий замену масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и тормозной жидкости. Помимо стандартных процедур ТО-1 от дилеров можно получить рекомендации в проведении дополнительных работ - сход-развала и компьютерной диагностики.

Даже среди не столь бюджетного сервиса европейца – Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан – при старании можно отыскать официального дилера, предлагающего приемлемый ценник на ТО. При общем диапазоне цен от 18000 до 36000 рублей особенно бросается в глаза различия расценок второго визита. Все дело в наличие у некоторых компаний дополнительной процедуры – замены топливного фильтра.

Базовый ценник за два ТО Ford Kuga / Форд Куга начинается с 19580 рублей. Такую стоимость благодаря единым ценам на обслуживание можно ожидать от большинства дилеров. В регламент войдет замена масла, масляного и салонного фильтров, и проверки. За масло «подороже» – расходы увеличатся до 20980 рублей за два ТО. Вот только в единичных центрах озвученная стоимость выходила за привычные для сети рамки – 11200 рублей за базовое ТО (22400 руб. - за 2 ТО).

Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай среди героев семерки оказался на последнем месте. Большая часть расходов на сервис этого кроссовера (20436-27123 руб.) отведена на второй визит, включающий замену масла, двух фильтров, свечей и тормозной жидкости.