Франкфурт 2013: Самый автомобильный

В этом году свои двери открыл юбилейный, 65-й Международный Автосалон в немецком Франкфурте. Организаторы не стали скромничать и в качестве лозунга нынешнего мотор-шоу взяли выражение «Самый автомобильный». Так ли это, мы попытались разобраться в павильонах Экспо, расположенного в немецкой деловой столице

Скорее всего, в этих словах есть большая доля правды. Франкфурт без преувеличения можно назвать самым большим автомобильным событием года. Все это не только благодаря огромным площадям, отведенным под экспозиции, но и количеству премьер различной степени важности.

Традиционно Франкфуртский автосалон – это ярмарка тщеславия немецких автопроизводителей. Именно они припасают самые интересные премьеры для домашнего шоу, а остальные, понимая, что местные готовят что-то интересное, пытаются не отставать. Но и внутри локальных брендов существует негласная борьба. Особенно это заметно по премиальным маркам. Например, BMW / БМВ под свою экспозицию занимает целый огромный павильон. Не отстает и Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц, который по традиции занимает зал Forum. А вот Audi / Ауди, отделившись от всей фольксвагеновской группы, которая кучно собрана в одном из павильонов, строит на центральной площади выставки собственный временный холл. О главных новинках юбилейного автосалона мы попытаемся рассказать в этой статье.

Баварцы из BMW сделали акцент на электричестве. Да, именно новая линейка с индексом i стала центральной частью экспозиции. По улицам в качестве пресс-шатлов колесили серийные BMW i3, которые немцы готовы запустить в серию. Полностью электрический хэтчбек, хоть и выглядит неказисто и никак не ассоциируется с премиальными баварцами, может разгоняться до сотни за 7,2 секунды. Правда максимальная скорость ограничена 150 км/ч, а на одной подзарядке вам удастся проехать приблизительно 200 километров. Другое дело i8, которая скоро пойдет в серию. Тут уже не придется краснеть, когда будешь парковаться у дорогого ресторана. Выразительная внешность с чертами классических спорткаров вовсе не случайна. До сотни i8 разгоняется за 4,5 секунды, развивает максимальную скорость в 250 км/ч и при этом потребляет всего 2,5 литра бензина на сотню.

Еще одна премиальная марка, правда, из Швеции, а не из Германии, представила на автосалоне концепт с незатейливым названием Volvo Concept Coupe. Имя у премьеры может быть и не самое оригинальное, зато сам автомобиль является первой ласточкой на пути к мировой премьере Volvo XC90. Так что момент появления стильного купе в Германии не стоит недооценивать. Всего таких концептов будет три, и лишь после того, как покажут их все, мы сможем увидеть воочию топовый внедорожник от Volvo / Вольво. Ждать осталось совсем не много, производитель обещает, что уже в следующем году представит новый автомобиль.

В качестве мировых премьер на стенде Volkswagen разместились сразу два электромобиля: e-Golf и e-up!. Сделать акцент именно на электромобилях в компании решили потому, что верят в будущее данной технологии. Компания планирует инвестировать в новые технологии несколько миллиардов евро и уже в следующем году выпустить на рынок 14 моделей с полностью электрическими или гибридными двигателями. К 2018 году Volkswagen намерен стать лидером рынка электрического транспорта.

У корейцев из Kia сразу две премьеры. В первую очередь это концепт-кар Niro, который может стать прототипом серийного автомобиля сегмента B. Под капотом у корейского крепыша, конечно же, гибридная силовая установка. Вторая модель ближе к сегодняшнему дню. Во Франкфурте был показан серийный образец нового поколения компактного кроссовера Kia Soul / Киа Соул. В основе новинки лежит показанный в прошлом году концепт-кар Track’ster. Если в общих чертах кузова еще можно уловить преемственность поколений, то по технике машины отличаются кардинально. Новая платформа, более жесткий кузов, переработанная подвеска – вот малая доля того, что производитель заявляет как основные отличия между модельными годами.

Японский премиальный производитель Lexus / Лексус привез на салон концептуальный кроссовер LF-NX. В данном сегменте у марки пока еще не было представлено моделей, так что построенный в будущем на его базе серийный автомобиль должен будет привлечь новых покупателей. Концепт оснащен новой модификацией гибридного привода собственной разработки, адаптированного для использования в кроссоверах.

Родственный Lexus бренд Toyota привез в Германию гибридный Yaris Hybrid-R. Многие скажут, что для России этот компактный хетчбэк не очень актуален, к тому же еще и гибридный. Но, как только скептики взглянут на его технические данные, сразу же появится толпа желающих. Гибридный малыш оснащен установкой, выдающей 420 лошадиных сил. Что, уже зачесались ладошки? Подождите! Во-первых, неизвестно пойдет ли эта зажигалка в серию, а во-вторых, даже если это произойдет, не понятно, доедет она до России или нет.

Mazda / Мазда показала то, чего ждали многие поклонники. Новую Mazda3 / Мазда3 в кузове хэтчбек уже презентовали в четырех городах мира. На стенде компании в рамках Франкфуртского салона автомобиль засветился впервые на официальном уровне. Причем не только в пятидверном кузове, но и в исполнении седан. Можно смело заявлять, что фанаты не зря ждали данную премьеру. Дизайн KODO в сочетании с «небесными» технологиями может сильно перевесить рынок в классе на свою сторону.

Представленные Renault / Рено новинки больше интересны европейским покупателям, а нам – расположенный рядом стенд румынской Dacia. Это для европейцев два бренда представляют глобальную разницу, мы же воспринимаем их продукцию как единое целое. Центральное место на стенда занял обновленный кроссовер Duster. Глобальных изменений вы не увидите, зато сразу же обратите внимание на новую решетку радиатора, измененную форму бампера и другие фронтальные фары со светодиодными вставками. Для самых требовательных предлагается новый турбированный двигатель объемом 1,2 литра мощностью 125 сил.

А вот в Honda сделали ставку на любимый европейцами кузов универсал и представили Civic Tourer. Ставка вполне выигрышная, потому как модель получилась весьма агрессивной и динамичной. Производство начнется уже в следующем году на английском заводе японского производителя. Останется ли универсал только на европейском рынке или расширит границы своей популяции, пока не понятно. Американцам его точно не видать, а вот россиянам не помешала бы дополнительная универсальная прививка.

Cadillac / Кадиллак расширяет свое присутствие в Европе за счет целого ряда новинок, в этом убедились посетители стенда марки. Две европейские новинки – концепт-купе Elmiraj и CTS привлекали самое большое внимание. Новинки американского производителя разработаны специально для нового поколения европейских покупателей и помогут Cadillac / Кадиллак и дальше расширять свое присутствие в Европе.

Для Ford основной задачей во Франкфурте было представить премиальный суббренд Vignale. Модели, попавшие в премиальную нишу, будут отличаться не только внешними элементами, но и инновационным технологиям. Например, на моделях будет устанавливаться беспроводной интернет, что в современных условиях весьма актуально. В Ford рассчитывают, что на Vignale будет приходиться не менее 5% продаваемых автомобилей.

Ходить по павильонам Франкфуртского автосалона можно бесконечно долго, самое главное, что в каждом из них вы найдете массу интересного. Но только помните, что пройденные километры не приблизят вас к машине вашей мечты. Ведь она у каждого разная.