Mercedes рассекретил концепт Vision EQS

Фирма Mercedes-Benz вслед за электрокроссовером EQC, готовит альтернативу на батарейках представительскому седану S-класса, товарный вариант должен появится уже в следующем году, ну а пока, на автосалоне во Франкфурте, представили его прототип получивший название Vision EQS.

Размеры концепта Vision EQS сопоставимы с нынешним S-классом, но силуэт, в связи с иной архитектурой несколько отличается от привычных «четырёхдверок», издалека он напоминает приплюснутый универсал R-класса, который был снят с производства, свободного пространства в нём было — хоть отбавляй, но Vision EQS пойдёт ещё дальше! Подпольное расположение тяговой батареи увеличило расстояние между осями до совсем нескромного, номинально тут четыре отдельных кресла, но с лёгкостью влезут ещё два.

В конструкции кузова использованы сталь, алюминий и углепластик, всё как у кроссовера EQC, т.е. нам намекают, что это практически серийный вариант, ведь «паркетник» практически не изменился со стадии концепта до постановки на конвейер, вероятно, тоже произойдёт и с седаном.

Исключением может быть только светотехника, тут она на грани фантастики, «четырёхдверку» по периметру опоясывает светодиодная линия, материализуясь на корме в «звездопад» из 229 диодов, а спереди переходит в решётку радиатора состоящую из 940 светодиодов. Дополняет «дискотеку» новые фары — в каждой из них по четыре модуля с 500-ми светодиодами вращающихся со скоростью 2000 об/мин, глаз человека не может уловить трансформацию и в итоге получается эффект «плавающей» оптики, меняющей конфигурацию фар.

В движение полноприводный Mercedes-Benz Vision EQS приводит силовая установка состоящая из двух электромоторов (по одному на оси) и тяговой батареи ёмкостью 100 кВт/ч. Пиковая отдача — 476 л.с., предварительный запас хода — 700 км без подзарядки.