Audi пока не планирует электрическую модификацию для седана A8

Батарейная версия флагмана марки Audi – представительского седана A8, похоже откладывается на неопределённый срок, об этом сообщило руководство компании из Ингольштадта, в интервью изданию Automotive News.

Альтернативой полностью электрифицированной силовой установки выбрали гибридный вариант нового поколения. Вероятнее всего, это будет нынешняя силовая установка с глубоким уровнем модернизации. На данный момент, A8 использует умеренно-гибридные бензо-электрические варианты с компактной батареей и стартер-генератором, который помогает раскручивать бензиновый мотор при ускорениях и работает в рамках системы старт/стоп. В процессе доработки «восьмёрке» планируют увеличить запас хода при работе от батарейки, сейчас это всего 40 км, достичь большего поможет увеличенная ёмкость аккумулятора и обновлённое программное обеспечение, контролирующее расход заряда.

Такая стратегия поможет существенно сократить расходы на разработку, к тому же, на данный момент у Audi в плане постройки «электричек» идёт всё отлично, в этом году дебютируют компактный кроссовер Q4 e-tron и спортивный e-tron GT, созданный по мотивам Porsche Taycan. Эти модели будут охватывать более массовый сегмент покупателей, нежели «восьмёрка», да и конкуренты из BMW и Mercedes-Benz, тоже не спешат с выводом розеточных флагманов, обе компании обещали показать их в ближайшие три года, так что время у Audi пока есть.