Дилерская сеть растет, а цены? Везем на сервис Subaru Outback

Исследование проводилось 30 января, 1 и 2 февраля 2011 года

Модификация – Subaru Outback 2,5i

История универсала Subaru Outback / Субару Аутбэк получила свое продолжение в 2010 году с выходом уже четвертого поколения этой модели. Поддавшись тенденциям к увеличению габаритов, автомобиль не только покрупнел во всех направлениях, но и стал выше, что вплотную приблизило его к характеристикам так популярных у нас в России кроссоверов.

Работа «на плюс» сказалась еще и на самой дилерской сети. С каждым нашим обзором происходит прибавление в московском семействе. В 2011 году присоединился еще один салон – на Каширском шоссе, в АТЦ «Москва». Правда, сервисного центра там нет, их в столице по-прежнему четыре.

Выбрав для своего исследования вариант Subaru Outback / Субару Аутбэк с мотором 2,5 литра, мы обзвонили техцентры на предмет прохождения планового обслуживания. Посещать их необходимо каждые 15000 км пробега, при этом стоит не забыть заехать к дилеру уже на 1600 км (так сказать, на «нулевое» ТО) для замены масла. За такую нехитрую процедуру дилеры возьмут от 4000 до 5100 рублей.

Диапазон цен на ТО-1 (15000 км) четырех столичных центров варьируется от 7000 до 11300 рублей. В эту сумму по плану входит замена масла и трех фильтров (масляного, салонного и воздушного). Следующее обслуживание на рубеже 30000 км (ТО-2) дополнится заменой топливного фильтра и свечей зажигания, и выйдет оно в сумму порядка 15700-19500 рублей.

В «Субару Центре Крылатское» нам пообещали скидку 2% на работы, если мы решимся оставить машину в сервисе на ночь. Но самый большой интерес к нам проявили в «Субару Центре Химки». Мало того, что до конца февраля предложили символичную скидку 23% на работы, так еще пообещали снизить цену при наличии у нас любой имеющейся карты «У Сервис+» либо «Форестер-клуба».

В итоге по нашим подсчетам посещение сервис-центров в течение двух лет обойдется владельцу Subaru Outback / Субару Аутбэк в расходы от 26700 до 35900 рублей.